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专业化的管理是大件运输想要发展必经的道路

来源:http://www.quechaog.com/news/93.html    发布时间:2019-08-05

物流行业发展至今,门槛依然不是很高,大件运输也存在这样的一个现象,一般驾驶人员具备驾照就能够进行运输。管理方法也没有与时俱进的话。我们可以想象一下,在今天这个眨个眼的功夫都赶不上进度的年代,还在坚守着老一套管理办法的企业能有明天吗?究其根本是思维意识的缺乏和思维方式的转变慢。物流,不得不说是一个低门槛的行业,但也是一个需要吃苦的行业。我认为造成这种思维方式缺失的原因在于以下几个方面:

1、从事物流行业的人员,很多没有接受过高等教育,这在他们创新模式、引进工具等方面受到了限制。人们惯有的毛病是自己不懂的就不碰,或者不自主的排斥,何况还和自己的利益息息相关就会更如此了。

2、缺乏监管的野蛮生长,给物流行业留下的后遗症。我们都知道物流是一个一直处在野蛮生成的行业,无论是保险经纪、经纪人,还是车辆管理都极度的不完善,但却占GDP的15%,即便这几年不断有些许的新规出现,但是依然不足以规范这个行业的发展,而且已经表现出了不适应。

当改革开始的时候,势必会影响很多人的生计,既然野蛮生长很容易攫取利益,为什么又要去费脑筋改革创新呢?就会造成创新不足,接收新思想的思维得不到转变。

大件运输

3、公司结构引发的病灶。物流也和其他行业一样,基本都是民营公司,没有合伙概念也没有股权激励等成熟的管理架构,基本都是老板一言堂,这和当下的创业方式有很大的区别。

俗话说将熊熊一窝,兵熊熊一个,物流行业目前看还是基本处在的阶段,江山是自己打下来的,不舍得分利,这样的思想就会造成人才进不来,新兴的模式不重视的局面。还不用说公司内部存在阿谀奉承、资历横行等管理问题。试想,这样的环境里如果思维方式不改变,会有创新吗?

4、缺乏布局和战略格局。任何一个行业都是预则立不预则废,当因为野蛮生长带给企业快速发展的时候也应该意识到,好日子总会到头的,需要有战略布局和思维格局。

如果门槛不是很高的话,其实在很多时候进行人员的规范和管理就会比较吃力。现代管理模式强调管理的严格执行程度,将规范白字黑字表明,如果犯了一次警告,两次约谈,三次或三次以上就需要严肃处理了。虽然听起来很没有人情味,但是公司的管理就是这样,如果一昧的跟以往一样,成为一个人情社会,那么企业就得不到发展。所以运用现代化的管理制度是必然的。



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